冷藏車的出現大大的提高了人們的生活水平及質量，有了冷藏車，我們足不出戶便可吃遍各國，那么大家對冷藏車的了解有多少呢，它的制冷方式是什么你又知道嗎，下面冷凍制冷機組小編帶大家簡單的了解一下。

1.干冰制冷

在一個大氣壓力下，干冰的升華溫度低，升華吸熱量大，故將它作為車廂冷源，不僅可以獲得較低溫度，而且可獲得較大的制冷量。因此該制冷方式適于冷凍制冷食品的運輸。

干冰制冷裝置簡單、投資和運行費用較低、使用方便、貨物不會受潮。干冰升華產生的CO氣體能控制微生物繁殖、減緩脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升華易引起結霜；CO2氣體過多則將導致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困難而壞死；廂內溫度難調；干冰成本較高，且消耗量較大，故實際應用較少。

2.冷板制冷

冷板裝置本身較重、體積較大，占據了車廂的一些容積，而且冷板充冷一次僅可持續工作8-15H。因此冷板制冷適于中、輕型冷藏車的中、短途運輸，近幾年來，隨著能源和環境污染間題日益突出，冷板制冷的應用發展較快，已成為僅次于機械制冷的制冷方式。

3.水冰及鹽冰制冷

在大氣壓力下，冰的融點為0℃。冰融化時的吸熱為334.8kJ/kg在水冰中添加鹽類可降低其融點。在一些范圍內，水冰中鹽的成分越多，則融點越低。實驗證明，當加入食鹽的質量為水冰質量的29%時，其混合物的融點可達到低值-21.2℃。若再增加鹽分，則融點不再下降。通常是根據冷藏貨物的運輸適溫來選擇不同成分的鹽冰。例如采用含鹽量為22%的鹽冰，車廂內溫度可保持在-18至-13℃。

水冰制冷機裝置投資少，運行費用低，但是普通水(鹽)冰單位質量的吸熱量較小，車廂內降溫有限。此外鹽冰融化后會污染環境、食品，腐蝕車廂和值貨物受潮。因此水(鹽)冰制冷主要月于魚類等水產品的冷藏運輸。