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把冷藏集裝箱當簡易冷庫使用，是對二者主要作用與功能了解不清晰，混淆導致的。對冷藏車廂很多人都存在一種誤解，認為冷凍制冷機組可隨意將裝入陳廂內的貨物冷凍加熱到所需溫度，因此，總把不滿意溫度要求的貨物裝入車廂內，在將制冷機設定到所需溫度值，以為在一些時間可以將貨物降升至所需要求的溫度，事實卻是貨物溫度不但降不下來升不上去，反而導致貨物損失和變質。
但是，冷庫和冷藏車廂本質的區別是功能不同，冷庫分儲存庫與速凍庫，將由溫度限定的貨物快速冷凍至所需溫度范圍內長時間儲存，冷藏車廂只是確保貨物在庫與庫之間轉去運輸時一直處于適宜溫度范圍之內。冷藏車廂外界條件隨時變化，設備一直處于運轉狀態，配套幾乎為零，各類問題控制難度大。
制冷效果不同，目前我國冷藏冷凍設備制冷劑主要有兩種，液氨和氟利昂。目前，大型冷庫制冷一般采用氨制冷，小型冷庫采用氟，冷庫冷機動力來源為電能，功率都在幾百--幾千KW，冷藏車廂均采用氟系統，冷機動力來源為汽油、柴油發動機，功率為幾百---幾千KW。因此，冷庫冷機動力是制冷快，效果好，而冷藏車廂制冷系統設備緊湊，冷量小，僅能保證在車廂內的貨物溫度不受外界溫度的影響，還有一點比較重要，由于冷庫保溫墻體厚度遠遠大于冷藏車廂車廂壁，因此，冷庫保溫效果要遠優于冷藏車廂，雖然，冷藏車廂不能當冷庫來用，但是二者在冷鏈條上卻是互為補充，缺一不可。
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